新聞敢批

優質的士 成效成疑

主持:黃曉敬


【文字版】

交通諮詢委員會本周二聽取政府匯報改善的士服務的建議,研究引入優質的士服務。主席郭琳廣表示歡迎,指政府會深入考慮引入新的專營權模式,專營權由公司承辦,希望解決的士服務參差情況。

的士服務質素一直惹人詬病,但今日的士面對服務質素參差的一個重要原因,是政府停發牌照,加上點對點交通服務被壟斷,令現時的士在無競爭下,服務水平一直下降,甚至出現拒載、濫收車資等問題。即使引入優質的士,問題照樣持續,連運房局局長張炳良文件中也說只略談發牌制度。根本性的發牌問題一日未解決,的士服務恐怕難以改善。事實上,今日的士在面對供不應求的情況下,若牌照數目仍然維持,又有一批車主轉投計劃,市民最終被迫接受的只會是更昂貴的的士服務。此計劃可以說只是巧立名目地保障既得利益者。

再者,市民渴望的並不是以更高價錢換取較高質的服務,而是今日的士服務能得以改善,維持市民基本及合理的乘搭要求。但政府在引入優質的士時,卻承認需要訂立一個較高的車費以維持他們的服務。這樣一來,這只是加入一個新的「價格」選項,而非解決現時的士服務問題,更加讓非優質的士「攞正牌」,繼續維持較低質的服務。

其實要追求高質服務,用家可選擇「uber」流動電召車服務,既能滿足要求高質素的乘客,亦能引入競爭,迫使的士改善服務。但政府對此卻多番阻撓,另一方面又堆出所謂優質的士,「只准州官放火 不準百姓點燈」的行為,似乎只是在保護既得利益,漠視市民利益而已。

文:黃曉敬