行政長官李家超今日主持特別會議，聽取「跨部門監察燃油供應專責組」匯報本地燃料供應情況和國際能源價格走勢後，決定接納專責組的建議，為貨車、專營和非專營巴士和小巴等商用車輛，及渡輪、載客船、工作船和漁船，提供每公升柴油3元補貼，並減免非私家車輛的政府收費隧道的隧道費五成。
政府俟晚發表新聞稿公布上述消息。
政府發言人表示，行政長官接納的專責組的建議包括以下4項：
(1) 提供柴油補貼：專責組認為，雖然近日國際原油價格稍為回落，但車用柴油牌價仍然高企，而且未來價格走勢難測，對以使用柴油為主的商用車輛，包括貨車、專營和非專營巴士、小巴等，以及船隻，包括渡輪、載客船、工作船和漁船，造成額外負擔，對經濟和民生影響大。因此建議政府為每公升柴油提供3港元補貼，為期兩個月，以支援以柴油為燃料的公用或商用車輛及船隻和相關工業，減輕其營運成本，亦減低其加價壓力。
相關補貼措施預計需約18億港元。同時，環境及生態局會聯同競爭事務委員會監察各燃油公司的定價，以確保燃油公司不會藉機牟利。
政府發言人表示，相關補貼措施須經立法會財務委員會批准撥款。政府會聯絡立法會，以期財務委員會能盡早安排會議，讓措施盡早落實。
至於大部分的士和公共小巴，它們主要使用石油氣為燃料，而石油氣的價格目前維持穩定。專責組會繼續留意價格變動，再作評估。
(2) 減免非私家車輛的隧道費：專責組表示，減免政府收費隧道50%，為期2個月，涉及少收約1.6億元。政府會著手與隧道費服務供應商調較收費系統以爭取盡快實施減免。
(3) 設立「公共交通服務特別申請工作組」，提速協助公共交通營辦商，包括公共巴士和渡輪，靈活應對燃油成本上升的申請：專責組表示，工作組會與公共交通服務營辦商保持溝通，因應營辦商的整體營運環境和成本，在考慮市民的負擔能力，同時維持公共交通服務的穩定與正常運作情況下，提速協助審批公共交通營辦商靈活應對燃油成本上升的申請，包括考慮透過整合服務提升整體營運效率，引入節能措施及其他申請等。
工作組組長為運輸及物流局局長，副組長為環境及生態局局長，成員包括運輸署署長和政府經濟顧問。
(4) 動態監察局勢和油價變化，按實際情況動態調控措施：專責組表示，中東局勢對香港整體經濟的影響，很大程度取決於軍事衝突會否持續、擴大或升級。專責組會繼續動態評估，統籌政策局和部門，做好應對預案，並作前瞻性部署，亦會研究不同的紓緩油價上升舉措。
補貼應先針對受影響最嚴重及公共服務營運行業
政府發言人說，專責組認為政府在考慮支援措施時，須參考的原則包括：(1) 原油價格波幅影響社會面廣泛，在政府財政緊絀的情況下，應先針對受影響最嚴重並涉及公共服務的營運行業；(2) 營運行業的服務價格如屬需接受政府審批的類別，應在現有審批機制內處理；(3) 私人自用車輛的使用，因涉個人決定及有替代選擇，不列為首要考慮；(4) 由於戰事難以預測，停戰談判正在進行，任何支援措施應屬臨時性和限期性，以免帶來公共財政風險；(5) 有意見提出極受柴油價格影響營運成本的公共交通服務，包括專營和非專營巴士、小巴和渡輪，以至校巴和邨巴等，應視為首要考慮支援行業。
黃偉綸：在國家的支持下能源供應穩定
署理財政司司長黃偉綸在特別會議上，又向行政長官匯報了本地燃料供應情況和國際能源價格走勢，以及特區政府已採取的應對措施。匯報重點包括：
(1) 確保能源供應得到有力保障。現時，本港石油產品約八成來自內地。香港特區政府一直與中央政府和內地不同單位保持緊密溝通，確保香港在國家的支持下，能源供應得以維持穩定。
(2) 要求本地持分者保持燃油供應穩定。環境及生態局已與本地主要車用燃油供應商會面，要求各供應商保持本港車用燃油供應穩定。所有供應商均表示，目前本港車用燃油的供應正常，並會繼續致力維持穩定供應。局方亦已和兩間電力公司及香港中華煤氣有限公司確認生產電力和煤氣的燃料供應維持正常。
(3) 協助公眾監察本地車用燃油價格的變化。環境及生態局由4月1日起，每周發布各油公司無鉛汽油和柴油在門市折扣後的7天移動平均零售價，與同期國際成品油的市場指標價格走勢，提升市場和價格的透明度。競爭事務委員會亦已與燃油公司會面，強調市場公平競爭和資訊透明的重要性。競委會將繼續密切注視市場有否出現合謀定價或不公平競爭的行為，確保市場公平運作。
(4) 繼續密切留意國際局勢和能源價格走向。中東局勢推高國際油價，原油價格一度急升至接近每桶120美元。隨着今周局勢進一步發展，原油價格亦有呈現回落的趨勢，但成品油價格仍然高企，市場正在觀望中東局勢的最新走向。
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主圖片：行政長官李家超（右1）主持特別會議。左2為署理財政司司長黃偉綸，左1為財經事務及庫務局局長許正宇。（來源：政府新聞處）
