由前特首董建華牽頭成立的團結香港基金，發表本港房屋土地供應研究報告，建議大規模填海及推動公私營發展。當中包括建議，政府重啟大型填海計劃，在長洲南大規模填海、興建人工島，用作搬遷現有葵涌貨櫃碼頭，以騰出用地興建住宅。
團結香港基金的報告指，本港土地嚴重短缺，導致過去十年樓價急升，香港競爭力下降，建議在長洲以南填海二千公頃發展人工島，將所得土地用作搬遷現有的葵涌貨櫃碼頭，而貨櫃碼頭原址則興建住宅。
報告又提到，私人發展商持有大量新界土地，建議政府推動公私營合作，設立完善的補地價和改劃制度，協助釋出土地用作興建資助出售房屋。基金提議，將現有監獄及政府設施搬遷至蒲台島；在南丫島、屯門及將軍澳填海擴建並建設新市鎮，並按基金提倡的「補貼置業計劃」興建公營房屋。
基金亦建議政府設立機制，試行與私人土地擁有者合作，在城市規劃及補地價等方面提供政策配套，促成私人土地擁有者在選定發展範圍興建住宅項目。而私人土地擁有者需要撥出某個百分比的土地，讓政府發展資助出售房屋。
香港的土地問題的確嚴重，但萬萬不能只顧發展而忽視環境和保育，近年多項基建發展已對香港的環境和文化做成很多破壞，因此作大規模填海必須三思。
作為一個左派的智庫，是次的建議似乎只為呼應候任特首的政綱，完全沒有考慮過措施的可行性。在全球各國都開始注重環保的時候，落後的港府仍只著眼於經濟發展。填海二千公頃，總不單是事後所謂的生態補償區或其他補償措施就能復原破壞。如果真的想要地，政府硬起腰板收回棕地、私人俱樂部和被濫用的慈善團體用地不是更快更直接嗎？
填海能有效克服經濟發展中土地不足的瓶頸。香港可以參考日本、新加坡和美國採用的「不浚挖式填海方法」，大大減少浚挖和棄置淤泥。此填海法日後可廣泛運用於填海工程，相信技術上亦會不斷優化，消除環保人士的疑慮。
香港的土地嚴重不足，填海增加土地似乎是唯一的方法，但我認為不能只顧發展而忽視環境和生態，近年多項基建發展已破壞香港的環境，例如機場三跑工程令中華白海豚數目急跌，我們總不可以設立生態補償區就能復原破壞，因此我認為發展環境和生態要保持平衡。