旺角西洋菜南街行人專用區正式劃上句號，有表演者表示，在街頭獻技十年取得成就感，覺得「殺街」對其影響不大，只是少了一個唱歌的地方。他強調，在街頭表演只為興趣，同時已計劃轉去油麻地廟街、酒樓及屋邨繼續唱歌。
另外，有外國人特意到西洋菜南街表演以賺取生活費，對於當局「殺街」感到可惜……
背景資料：
西洋菜南街在2000年設立行人專用區，原意是希望減少街道的交通流量及降低空氣污染，但吸引了大批街頭表演者聚集，衍生噪音問題，附近居民感到困擾和不滿。
2013年11月，油尖旺區議會以大比數通過縮減旺角行人專用區的開放日數，從此該區域只會在星期六、日及公眾假期開放，其他日子則恢復行車，但噪音問題仍未解決。
今年5月，油尖旺區議會討論由經民聯提出的「終止旺角西洋菜南街行人專用區試驗計劃」的動議，最終在18名出席的區議員中，獲15票支持，1票反對，1票棄權，大比數通過。
另一項由獨立議員仇振輝提出的修訂動議，要求政府盡快落實提供戶外及室內場地予街頭表演者表演，在16票支持、無人反對下獲通過。
直至七月，運輸署建議8月4日落實終止旺角西洋菜南街行人專用區，即7月29日（周日）晚為旺角行人專用區的最後一夜。
運輸署向油尖旺區議會提交文件，表示已根據既定程序，透過民政事務處展開地區諮詢，並發信予有關街道的大廈法團、業委會、管理處或個別住戶、商戶、油尖旺區議會當區議員，和油尖旺北分區委員會主席等，收到154份回覆，當中大約97%支持終止西洋菜南街行人專用區的建議。
運輸署表示，一直不定期檢視旺角西洋菜南街行人專用區試驗計劃實施情況，根據過去數年的行人流量調查統計，本年5、6月周末繁忙時段西洋菜南街的行人高峰流量約為每小時10,700至14,800人次。署方已將交通運輸評估結果跟相關部門分享，包括民政事務處、警方、環保署、食環署及路政署。政府相關部門詳細討論後，不反對恢復全面通車。
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旺角西洋菜街被打回原形，原因是噪音滋擾到附近居民，那麼不應是從噪音方面對症下藥嗎？例如：控制表演者聲量的分貝、限制表演時間等等。而「殺街」卻令旺角失去昔日的文化，也令香港的表演者失去生存空間。